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雄安新区“四纵三横”高速公路网加速形成

发布来源:188金宝搏beat体育官网发布时间:2020/12/29点击量:

【聚焦京津冀协同成长】

12月22日8时15分,在河北省永清县境内,颠末90分钟的告急施工,由中国中铁四局承建的荣乌高速公路新线上跨津霸铁路转体桥乐成达到预定位置,实现精准对接,这也符号着荣乌高速公路新线转体工程全部完成,为该项目在2021年5月底定期完成奠基基本。

同一时间段,在几十公里之外的大城县子牙河边津冀省界旁,跟着津冀两地交通部分认真人配合公布津石高速公路津冀界至保石界段171公里长的路段正式完成,毗连天津、雄安新区和石家庄市的重要联结通道津石高速公路全线通车运营,这也是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网新建项目中第一个率先启动并率先建成通车的重大项目。

荣乌高速新线和津石高速均为《河北雄安新区筹划纲领》中“四纵三横”区域高速公路网的重要构成部门。据相识,原荣乌高速穿越雄安筹划区内部,为只管淘汰对新区交通的影响,需将此段向北移动,即建树荣乌高速公路新线,新建线路全长73千米,设计尺度为双向八车,设计时速120公里。个中荣乌高速上跨津霸铁路转体桥是荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段节制性工程,转体桥跨度130米,单体重9700吨,施工难度大,安详风险高,工艺工序巨大。

“津霸铁路是国铁一级电气化铁路,是京九铁路上毗连天津的重要联结线,逐日通队列车达159列,为最大限度淘汰对津霸铁路列车运行的影响,施工将转体梁分为阁下双幅,呈双‘T’字形,回收平行于铁路两侧支架现浇、转体就位、永久性钢套箱毗连的施工工艺,单个梁体跨度20.61米。”中铁四局荣乌高速项目司理李云峰先容。

荣乌高速新线建成后,将替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的成果和浸染,在缓解天津市与河北雄安新区之间区域交通需求的同时,对完善新区对外主干交通路网,敦促京津冀协同成长和交通一体化建树历程具有重要意义。

津石高速公路则自东向西意会京沪、京台、大广、保沧、曲港、京港澳、新元等多条高速,石家庄至天津高速公路里程淘汰80余公里,通行时间由已往4小时缩短至3小时,改变了以往需绕行京港澳高速可能石黄高速的汗青,从石家庄到雄安新区只需1个多小时,三地将实现更细密的联络。该项目也完善了河北区域高速公路网络,密切了天津市和河北要地的接洽,极大促进了沿线地域社会经济快速成长,对加速京津冀协同成长和雄安新区筹划建树具有重大意义。

“津石高速公路津冀界至保石界段,跨渠、越河、穿村、过铁路、交公路,麋集的几千条电力线、通信线,路过8县、36个乡镇,其建树的重要性、巨大性、紧要性可想而知。”中电建冀交高速公路投资成长有限公司副董事长韩冬卿说。箱涵移动滑模、一次性桥面铺装、绿色路基填筑、边沟挖掘一次成型……在津石高速公路津冀界至保石界段,建树者们充实应用新工艺、新技能、新质料、新设备,全力打造绿色公路典范示范工程、科技示范工程、品质示范工程、PPP项目示范工程。

而在荣乌高速上跨津霸铁路转体桥转体工程中,为确保转体施工安详有序,中铁四局科学组织,经心陈设,创新工艺工法,努力降服相近营业线施工的安详风险,从人员、工序、技能、安详、机器等方面超前经营,拟定科学具体的施工方案和管控法子,公道调配资源,经心组织施工,加大设备和人员投入,功课人员最多时可达400人,仅用59天完成跨津霸铁路转体桥混凝土现浇施工,缔造了“雄安速度”。

据相识,为高质量、高尺度、高起点建树雄安新区交通对外主干路网,本年,河北省交通运输厅重点推进京雄高速等10个续建项目建树,总长约548公里,总投资995亿元。个中,由主线和大兴国际机场北线支线构成的京雄高速是北京中心城区毗连雄安新区最便捷的高速公路通道,兼具机场高速成果。京德高速公路是雄安新区通往北京大兴国际机场的主要高速公路,是雄安新区与冀中南、鲁西地域间的重要通道,也是大兴国际机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要构成部门。

今朝,在雄安新区“四纵三横”区域高速公路网筹划中,除原有的京港澳高速、大广高速和已经建成通车的津石高速、津雄高速,到本年年底,京雄高速、京德高速和荣乌高速新线路基土方填筑、梁板预制架设将全部完成,施工等专用车辆可半幅通行,实现主体建成,均力图于2021年5月底建成通车,雄安新区“四纵三横”高速路网正在加速形成。

(陈元秋 耿建扩)



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